رویداد۲۴| شهردار تهران، تاکید کرد: میزان مسافرگیری تراموا حدود دو سوم مترو بوده و طول عمر آن حدود ۳۰ سال است.
علیرضا زاکانی در حاشیه نشست امروز _ چهارشنبه هشتم اسفند ۱۴۰۳_ هیات دولت در جمع خبرنگاران در پاسخ به این پرسش که تراموا در تهران چه مزیتی نسبت به اتوبوسهای بی ار تی دارد، بیان کرد: اینها الگوی حمل و نقلی است. ابتدا تاکسی بعد ون بعد اتوبوسهای ۹ متری، بعد اتوبوسهای ۱۲ متری، بعد اتوبوسهای ۱۸ متری و بعد از فاضله اتوبوسهای ۱۸ متری تا مترو یک الگوی حمل و نقل دیگری در دنیا تعریف شده است که تراموا نام دارد. الگوهای حمل و نقی دیگر نیز وجود دارد.
وی اظهار کرد: این تراموا که برای تهران در نظر گرفته شده است عملا ۴۲ متر است. سه الی چهار مزیت قطعی دارد. اول اینکه میزان مسافرگیری آن در فاصله بین بی ار تی و مترو قرار دارد. حدود دو سوم مترو مسافر میگیرد. مزیت بعدی طول عمر تراموا است. طول عمر اتوبوس به طور میانگین ۱۰ سال، اما طول عمر تراموا به طور میانگین ۳۰ سال است. مثل واگن مترو که ۳۰ سال است. مزیت سوم سیگنالینگ آن است که در کل خط یکپارچه میشود. یعنی قبل از اینکه به چراغ قرمز برسد، چراغ سبز میشود. معطلی آن متفاوت خواهد بود.
شهردار تهران تصریح کرد: علاوه بر اینکه اساسا خصوصیت این نوع تراموایی که ما به تهران آوردیم نیاز به زیرساخت ندارد. نیاز به کندهکاری ندارد. تراموا چرخ لاستیکی است و یک الگوی جدیدی است که روز به روز در حال توسعه است.
بیشتر بخوانید:
اتوبوسهای برقی زاکانی دیزلی از آب درآمد ؟!
وی در پاسخ به پرسشی درباره سرقت المانهای شهری، بیان کرد: این امر وجود دارد و اگر بگویم نیست نادرست است. تلاش داریم تشدید نظارتهای بیشتر داشته باشیم و کیفیت را بهگونهای قرار میدهیم که برای عنصر خاطی ارزش نداشته باشد. چیزهای مختلفی سرقت شده است. این شهر به این بزرگی اجزا و عناصر مختلی وجود دارد. این امر متداول نیست به این معنا که روتین باشد، اما استثناهایی وجود دارد.
زاکانی با اشاره به افتتاح چندین ایستگاه مترو در آینده نزدیک، بیان کرد: ما در ابتدای سال چهار ایستگاه مترو افتتاح خواهیم کرد. در ماههای اولیه چهار ایستگاه افتتاح خواهد شد. در خط های۲،۴،۶،۷ نیز نقاط تکمیلی را دنبال میکنیم. در خط ۸،۹،۱۰ نیز روی ۱۰ ایستگاه داریم کار میکنیم. خط ۸ و ۹ را شروع کردیم. امید دارم که خط ۱۱ را نیز شروع کنیم.