رویداد ۲۴| فرزانه صادق مالواجرد تا چند روز قبل از آغاز جنگ ۱۲ روزه زیر تیغ تند و تیز منتقدان بود. ماجرای انفجار بندر شهید رجایی وزیر و عملکرد و ادبیات و رفتار عجیب او را زیر ذره بین برده بود و از همان زمان تا امروز نامش در لیست وزرایی بود که مجلس دوازدهم برای استیضاح پیش قدم شده بودند.
حالا روز گذشته پایگاه خبر صراط نیوز در گزارشی مدعی شده است که وضعیت وزارت راه و شهرسازی نه با مدیریت شخص خانم وزیر که زیر سایه همه کاره بودن برادر او به بحران فعلی رسیده است.
این رسانه اصولگرا در اینباره با انتشار دو نسخه نامه با پاراف وزیر نوشته است: «عباس صادق مالواجرد که در وزارتخانه راه، مسکن و شهرسازی به "حاج عباس" معروف است پس از افشای نقش خاص و دخالتش در تمامی امور، سعی کرد تا کمی خود را از نظرها پنهان کند، اما مکاتباتی که از حوزه وزارتی وزارت راه به دست صراط نیوز رسیده است به خوبی نشان میدهد فعالیت وی نه تنها کمرنگ نشده بلکه به عنوان وزیر در سایه، در حال مدیریت کلیه امور است».
در ادامه این گزارش قید شده است که «همانطور که در سند منتشر شده ملاحظه میکنید مدیرکل حوزه وزیر پاراف نامه را خطاب به برخی از معاونین و مدیران وزارتخانه با ذکر نامشان امضا کرده، اما در صدر آنها عنوان "دستیار ویژه محترم" آمده است. برای این عنوان در مکاتبات نامی ذکر نمیشود، اما جایگاه او همواره بالاتر از دیگران حتی معاونین وزیر است. دستیار ویژه فرزانه صادق برادر ایشان یعنی عباس صادق است که برای جلوگیری از انتشار نامش و تائید دخالت او، صرفا به جایگاهش اشاره میشود!»
پایگاه خبری رمز اقتصاد نیز خردادماه سال جاری بعد از افشای ماجرای سفر میلیاردی و خانوادگی فرزانه صادق مالواجرد به کیش در گزارشی با عنوان «حواشی خانوادگی مالواجردها در وزارت راه و شهرسازی» نوشته بود: «گفته میشود عباس مالواجرد، برادر وزیر، بهعنوان دستیار غیررسمی هر روز در طبقه پانزدهم وزارتخانه حضور دارد. او در کنار فروغ مالواجرد، دیگر خواهر وزیر، بهصورت خانوادگی این وزارتخانه را اداره میکند».
در یک سال گذشته وزارت راه و شهرسازی با موج کم سابقهای از عزل و نصبها رو به رو بوده است و در مجموع ۳۶ جابجایی مدیریتی شامل ۲۴ انتصاب و ۱۲ عزل ثبت شده است؛ رقمی که نشان میدهد به طور متوسط هر ماه سه تغییر مدیریتی در این وزارتخانه رخ داده است.
خبرآنلاین با انتشار یک اینفوگرافی درباره این تغییرات نوشته است: «پرتلاطمترین حوزهها شامل حقوقی و امور مجلس، روابط عمومی، حمل و نقل و بخش دریایی بودهاند و برخی مدیران کمتر از یک ماه در سمت خود ماندهاند».
بزرگترین جنجال دوران وزارت صادق به اسفند ۱۴۰۳ بازمیگردد؛ زمانی که امیرحسین ثابتی، نماینده تهران، سندی منتشر کرد که نشان میداد خانم وزیر همراه خانوادهاش به سفری تفریحی به کیش رفته و هزینه یک میلیارد تومانی آن از منابع وزارتخانه پرداخت شده است.
ثابتی در مجلس گفت: «خانم صادق! من فکر میکردم فرد صادقی هستید و به شما رأی اعتماد دادم، اما اشتباه کردم.»
در مقابل، وزارت راه مدعی شد هزینهها شخصی بوده و وزیر تنها یک روز در این سفر حضور داشته است، اما هیچگاه مستندات قانعکنندهای برای این ادعا منتشر نشد.
خردادماه سال جاری، اما دیوان محاسبات گزارشی را منتشر کرد که ابعاد دیگری از این سفر را نشان داد. طبق اعلام دیوان محاسبات، سازمان هواپیمایی کشوری در سال ۱۴۰۳ اقدام به برقراری خدمات رفاهی برای کارکنان این وزارتخانه از طریق چند شرکت هواپیمایی غیردولتی نموده است؛ یعنی ابتدا باید درآمدهای سازمان هواپیمایی (مثل فروش بلیت یا عوارض فرودگاهی) بهطور کامل به خزانه دولت واریز میشد، سپس از طریق بودجه قانونی، هزینههای رفاهی کارکنان وزارت راه پرداخت میشد؛ اما سازمان هواپیمایی از این کار امتناع و خودش مستقیما هزینههای رفاهی کارکنان را پرداخت کرده است!
طرح استیضاح خانم وزیر در اردیبهشت امسال با بیش از ۴۰ امضا به جریان افتاد؛ نمایندگان، «بیبرنامگی، عزل و نصبهای مکرر، عدم تسلط فنی و ضعف شدید در حوزه مسکن و حملونقل» را از محورهای اصلی آن برشمردهاند.
مرتضی محمودی، نماینده تهران، مهرماه امسال اعلام کرد: «اولویت استیضاح خانم صادق مالواجرد اکنون از سایر وزرا جلوتر است.»