انتقاد تند روزنامه اصولگرا از سیاستهای خودرویی: تولید داخلی را حمایت کنید، اما نه به قیمت جان مردم
رویداد۲۴| روزنامه جوان با انتقاد از محدودیت دسترسی شهروندان به خودروهای ایمن وارداتی، این پرسش را مطرح کرده است که اگر خودروهای استاندارد و ایمن در مناطق آزاد امکان تردد دارند، چرا سایر شهروندان نباید به چنین خودروهایی دسترسی داشته باشند؛ آن هم در شرایطی که رئیس پلیس راهور فراجا هشدار داده است: «حمایت از تولید داخل به قیمت جان مردم اشتباه محض است.»
این روزنامه اصولگرا در مطلبی با عنوان «خودروی ایمن برای مناطق آزاد حلال است، برای بقیه مردم حرام؟!» نوشته است: «اگر یک خودرو واقعاً ایمن نیست، چرا باید شهروند مجبور باشد جان خود را برای حمایت از تولیدکننده به خطر بیندازد؟»
این روزنامه در ادامه با اشاره به اظهارات سردار سیدتیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، آورده است: «حمایت از تولید داخل به قیمت جان مردم اشتباه محض است.»
روزنامه جوان تأکید کرده که این جمله را نمیتوان در میان اخبار روزمره نادیده گرفت، چراکه به اعتقاد این روزنامه، پشت آن سالها تصادف، مرگ، معلولیت، هزینههای سنگین درمان و خانوادههایی قرار دارند که یک حادثه رانندگی زندگی آنها را برای همیشه تغییر داده است.
در ادامه این مطلب آمده است: «هیچکس منکر اهمیت تولید داخل نیست. صنعت خودرو اشتغال ایجاد میکند، زنجیره بزرگی از صنایع را به حرکت درمیآورد و بخشی از اقتصاد کشور به آن وابسته است.»
با این حال، روزنامه جوان مسئله اصلی را تعیین مرز حمایت از تولید داخلی دانسته و نوشته است: «اما سؤال اینجاست که مرز حمایت کجاست؟ آیا حمایت از یک صنعت باید آنقدر مطلق باشد که شهروند حتی حق انتخاب خودروی ایمنتر را هم نداشته باشد؟»
این روزنامه در بخش دیگری از گزارش خود به اظهارات رئیس پلیس راهور درباره خطای انسانی اشاره کرده و نوشته است که انسان ممکن است دچار خطا شود؛ راننده ممکن است خوابآلود شود، حواسش پرت شود یا در یک لحظه تصمیم اشتباهی بگیرد.
روزنامه جوان در توضیح نقش تجهیزات ایمنی خودرو نوشته است: «فلسفه وجود سامانههای ایمنی خودرو نیز دقیقاً همین است، اینکه خطای انسانی به قیمت جان انسان تمام نشود.»
در ادامه آمده است که وقتی یک مقام مسئول میگوید برخورد یک پژو با گاردریل میتواند به مرگ شش سرنشین منجر شود، نمیتوان همه چیز را صرفاً به «خطای انسانی» نسبت داد.
این روزنامه نوشته است: «اگر انسان جایزالخطاست، خودرو و جاده باید برای کاهش تبعات این خطا طراحی شوند.»
بر همین اساس، روزنامه جوان این پرسش را مطرح کرده است که اگر خودروهای وارداتی و استاندارد میتوانند احتمال مرگ یا شدت جراحت را کاهش دهند، چرا دسترسی به آنها نباید برای همه شهروندان فراهم باشد؟
روزنامه جوان در ادامه به موضوع ظرفیت خودروهای وارداتی و پلاک منطقه آزاد در مازندران پرداخته و نوشته است که اگر منطقهای بتواند از این امکان استفاده کند، اصل موضوع قابل تأمل است، اما مسئله اینجاست که چرا چنین امتیازی باید به یک جغرافیای خاص محدود شود.
در این مطلب آمده است: «اگر خودروی ایمن، حق طبیعی شهروند است، چه تفاوتی میان جان شهروند مازندرانی و شهروند تهرانی، اصفهانی، کرمانی یا سیستانوبلوچستانی وجود دارد؟»
این روزنامه پیشنهاد کرده است به جای گسترش استثناها، درباره اصل سیاست موجود در حوزه خودرو بازنگری شود و پرسیده است چرا کل کشور نباید به شکلی مدیریت شود که شهروندان بتوانند میان خودروهای ایمن داخلی و خارجی انتخاب کنند.
روزنامه جوان همچنین در بخش پایانی گزارش خود یکی از پرسشهای قدیمی افکار عمومی درباره کیفیت خودروهای داخلی را مطرح کرده و نوشته است چرا بسیاری از مدیران، مالکان و تصمیمگیران صنعت خودرو و خانوادههای آنها، برای سفرهای شخصی خود الزاماً همان محصولاتی را انتخاب نمیکنند که از مردم انتظار دارند استفاده کنند.
این روزنامه در ادامه پرسیده است: «اگر این خودروها از نظر ایمنی در شأن خانوادههای آنان نیست، آیا سزاوار شهروندان عادی هستند؟»
روزنامه جوان سپس با اشاره به شعار حمایت از تولید داخلی نوشته است: «سالهاست گفته میشود «خودروی داخلی را حمایت کنید». شاید امروز باید جمله را اصلاح کرد: «تولید داخلی را حمایت کنید، اما نه به قیمت جان مردم.»»
این روزنامه در پایان تأکید کرده است که در سیاستگذاری حوزه خودرو باید جان انسان بر مصلحت صنعت اولویت داشته باشد و شهروند ایرانی نباید برای سوار شدن بر خودروی ایمن، منتظر استثنا، منطقه آزاد یا مجوز ویژه بماند.
روزنامه جوان در پایان نوشته است: «اگر خودروهای ایمن وجود دارند، راه دسترسی به آنها را باز کنید و اگر تولید داخلی توان رقابت ندارد، به جای بستن درهای انتخاب مردم، کیفیت تولید را بالا ببرید. در نهایت، این مردم نیستند که باید هزینه ضعف سیاستگذاری را با جان خود بپردازند.»
