کرایه تاکسی‌های اینترنتی گران می‌شود؟
رویداد۲۴| محمد صادق عظیمی‌فر معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به تمهیدات در نظر گرفته‌شده برای ناوگان فعال در سکو‌های اینترنتی گفت: با هماهنگی انجام‌شده با پلتفرم‌هایی مانند اسنپ و تپسی دو اقدام به‌صورت موازی در حال پیگیری است تا این ناوگان تحت تأثیر افزایش نرخ سوم بنزین قرار نگیرد.
عظیمی‌فر درباره برنامه‌های حمایتی از ناوگان فعال در سکو‌های اینترنتی اظهار کرد: نخستین اقدام اجرای طرح دوگانه‌سوز کردن این ناوگان است که با محوریت سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی در دست اجرا قرار دارد.
وی افزود: در این طرح ناوگان فعال در سکو‌های اینترنتی با اولویت ناوگان پرچمدار و پرتردد، به‌تدریج دوگانه‌سوز خواهند شد تا بتوانند مصارف مازاد خود را از طریق سوخت‌های ارزان‌تر تأمین کنند.
معاون وزیر نفت اقدام دوم را اختصاص سهمیه مازاد سوخت بر مبنای پیمایش عنوان کرد و گفت: در حال بررسی این موضوع هستیم که مبتنی بر پیمایش سهمیه مازادی مشابه آنچه برای سایر تاکسی‌های عمومی اختصاص داده می‌شود به این ناوگان نیز تعلق گیرد.
عظیمی‌فر ادامه داد: این طرح به‌صورت آزمایشی در دو استان کرمان و سیستان و بلوچستان در حال اجراست و سهمیه سوخت متناسب با میزان کارکرد به ناوگان فعال در سکو‌های اینترنتی اختصاص پیدا کرده است.
وی با بیان اینکه نتایج اجرای این طرح در دست بررسی است تصریح کرد: پس از نهایی شدن بررسی‌ها، می‌توان این طرح را به سراسر کشور تعمیم داد.
معاون وزیر نفت تأکید کرد: اجرای همزمان این دو اقدام یعنی دوگانه‌سوز کردن ناوگان و اختصاص سهمیه مازاد مبتنی بر پیمایش، موجب خواهد شد این ناوگان عملاً افزایش هزینه‌ای را متحمل نشود.
عظیمی‌فر خاطرنشان کرد: بر این اساس در پی افزایش نرخ سوخت نباید تغییر خاصی در کرایه ناوگان فعال در سکو‌های اینترنتی ایجاد شود.
ضمنا سیستم اسنپ و تپسی و ... تاکسی نیست و کاملا بر اساس عرضه و تقاضا و صرفه اقتصادی قیمت می‌خورد .
مسافر برای مسیری که حداکثر نیم ساعت پیاده روی دارد ، حاضر است ۴۵ دقیقه فقط انتظار بکشد تا خودرو پیدا و قبول سفر کند ! حالا بماند کِی بیاد و کِی برسه و .....
برای همین است که هزینه ۱۵۰ هزار تومانی برای یک سفر ۱۰ دقیقه ای ( فقط طی مسیر بدون زمان انتظار و ...) برای مسافر سنگین به نظر می آید .
هزینه های سرمایه ای هم فقط بنزین نیست . سرویس دوره ای ، تعمیرات لازمه ، استهلاک خودرو ، هزینه های زنده ماندن راننده .... هم باید در نظر گرفته شود تا پس از کسر این هزینه ها چیزی هم به عنوان درآمد برای راننده بماند .